鐵路和通信均為國家戰略性基礎設施服務行業。中國鐵路總公司與中國鐵塔股份有限公司圍繞落實“交通強國 鐵路先行”和“網絡強國”戰略要求，深化資源共享，強化戰略協同，共同打造“高速鐵路+移動寬帶”(信息摘錄來源：中國鐵塔股份有限公司)。中國鐵路GSM-R首席專家提到：我們要以智能鐵路為主攻方向，推動大數據、互聯網、人工智能等技術與鐵路的深度融合。

      石英晶體在通信領域中作為頻率的基準源，鐵路交通的發展也離不開高精度高標準的時鐘計算元器件。這也推動了振蕩器行業的發展。鐵路交通應用包括：機車牽引及網絡智能控制系統，鐵路信號及監測安全系統，智能安全門及閘機檢票系統，汽車電子系統，交通監控系統，ETC系統，汽車雷達導航系統，公共安全防控系統等。

鐵路交通對晶振有以下三點要求：

 2. 防電磁干擾

展頻晶振系列是通過調制輸出信號使輸出信號的電磁干擾擴散到更大的頻譜上。KOAN推出5.0x3.2mm/ 7.0x5.0mm尺寸，包括中心擴展和向下擴展方式。

注：當系統不能容忍高于標稱頻率的工作頻率時，應考慮向下擴展的擴頻晶振。

3. 低阻抗晶體諧振器

下圖為頻率阻抗曲線。 串聯電容和電感會形成一個串聯的諧振電路。在某一個特定的晶體諧振頻率下，晶體將會有最低的阻抗值Rs.低阻抗的晶振可以快速起振，達到極好的短期穩定性。